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#硅胶电池修复教程# 胶体电动车电瓶怎样修复

发表时间:2024-06-14 00:53:50  来源:资讯  浏览:次   【】【】【
文章更新时间:2024-06-14,话题:#硅胶电池修复教程# 文章来源:匿名用户, 内容简述:胶体电动车电瓶如何修复

转载: 《关于胶体电池的修复》
  2002年10月产江苏华朋胶体电池,已经使用2年半,送来时充满测试容量只有4.7AH。经测试仪普通模式修复,容量上升甚微。拆开电池,从排气孔观察,胶体电池内的胶体失水非常严重,胶体成干裂状。胶体电池理论上失水很少,而且很多厂家和相关论坛上以及专家们都说胶体电池不能加水。
  本人认为,胶体电池也是铅酸蓄电池的一种。仅仅是把硫酸溶液的电解液加入二氧化硅形成二氧化硅凝胶而已。把水分和硫酸贮藏在二氧化硅凝胶中。反应的时候,还是水和硫酸发生作用。胶体电池与普通铅酸蓄电池存在着相同的失效模式。如失水、硫化和正极板软化。
  所以本人决定先加水做补水充电。经过补水,不仅在充电过程中的发热现象大大降低,而且容量上升到9.7AH。补水充电过程中,最好不要一次就把电压提高到16.2V,我是先用13.8V正常充满,再提高到14.8V,15.25V,16.2V。观察充电电流,当电流下降到300毫安时再提高一档直到16V.2V档,而且我修复时把电池放在测试仪背后,利用测试仪本身的风扇给电池散热。补水充电结束后,用测试仪运行修复模式,经过三~四次修复模式,容量恢复到5A放电124分钟。
  因胶体电池本身特性的原因修复过程中,可接受的充电电压比铅酸蓄电池略低是正常的。比如,在线用正常充电电压为14.8V充电时,胶体电池端的电压最高14.62V—14.76V之间,无法达到14.8V是正常现象。
  另外,测试仪内部有调整电压电流的数个微调电位器,如果有动手能力的电子爱好者完全可以用外接适当阻值的电位器来代替原机微调电位器,并设法安装到机壳上,进一步扩展功能为电流电压等可调功能。本人由此增加了13.8V,14.8V,15.25V,16.2V 电压选择模式,电流从50毫安—3A连续可调功能。对硫化严重容易发热的电池,从小电流开始充电,逐步提高电压电流的方法修复,预防电池过热引起的修复失败是很必要的。
  另外,为了必要时串联或并联电池,需要事先自制几条电池连接插线和线夹,这可以为修复工作带来很大方便。
  故障维修一例:在使用中一路发生故障,输出端没有正常电压电流输出,显示屏不亮。用交替代换的方法与另外一路主板连接显示屏显示正常,确定主板故障。当用万用表在板上测主板上稳压二极管D21正反向电阻接近为零。焊下测量确已击穿,换上新的5.1V稳压管,故障排除。

硅胶电池修复教程硅胶电池能否补充液

硅胶蓄电池一般不需要补液的,真的需要的话,只能加酸。

胶体电动车电瓶怎样修复

所谓的胶体电池其实也是铅酸蓄电池,只不过是在铅酸蓄电池的基础上加了一点二氧化硅! 修复方法和普通电池差不多的! 你可以看看我空间里的电池修复方面的知识!

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这类电池是免维护电池,正常使用过程中是不需要加水维护的。

天能硅胶电池原来能跑六十公里现在只能跑二十公里怎么修复?

硅胶电池和普通的密封铅酸电池一样的修复。
这里所说的打开蓄电池是指打开蓄电池上的安全阀,能够直接看到蓄电池的内部。蓄电池的安全阀的位置在蓄电池的安全阀盖的下面,安全阀盖一般是用胶粘接或用超声波焊接到蓄电池大盖上的。打开时,用螺丝刀前端插入蓄电池盖和安全阀盖之间的缝隙处,用力向上撬,注意不要损坏安全阀盖。有些厂家的电池安全阀盖是采用抽拉式的,打开就更方便了。撬开安全阀盖后,可以看到6个黑色橡胶安全阀,取下安全阀就可以看到电池的内部了。有些厂家在安全阀周围还会放置一些玻璃丝绵,目的是为了吸附从安全阀处可能渗出的电解液,在取下安全阀时应同时取下玻璃丝棉,待修复完成后再恢复。
蓄电池的加水办法
电池打开后,用吸管加入修复剂、蒸馏水或蓄电池补充液,从安全阀下面的排气孔注入电池内部,直到可以看到电池内部有流动的电解液后即可。有时电池缺水较多,可能需要渗一段时间,如果隔一会儿发现电池内又没有流动的电解液了,还需要再加一些。蓄电池的6个单格补水量正常应相差不大,具体到每只电池一次补水多少,要看电池的失水程度。一般12ah补5-10ml。
修复
补好水的蓄电池接到修复仪上开始修复,蓄电池上面要盖上遮挡物,防止灰尘落入电池内部。修复时最好把电池放在不易腐蚀的物体或地面上,防止修复过程中电解液溢出,腐蚀下面的物体。按修复仪说明书中规定的时间修复,时间到后取下电池。

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任何电池都是有使用次数和年限的,建议买个脉冲修复充电器能改善一点。

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